蓝天，白云，北京空气污染指数从上周同一时间的84下降到65；180万辆车从城市道路上“消失”，早晚车流高峰时间缩短，市民出行一下顺畅了不少。单双号限行措施实施以来，北京的交通真正进入了奥运时间，让世人看到了北京维护奥运交通顺畅的决心和广大市民支持奥运的热情。

　　交通限行前四天的情况表明：政府正尽最大努力保障市民的正常生活，而市民的理解支持也必将成为成功举办奥运会的坚强保障。

　　效果篇：“一限行才知道北京的道路好开阔”

　　“一限行，才知道北京的道路好开阔。”网友“黄羊滩”在他的博客里这样提到。

　　来自交管部门的统计数字显示，4天来，市区主要道路车流量比平日下降26%，拥堵和事故报警分别下降76%和46%。而全市道路的交通流量比限行前下降41%，拥堵报警下降96%，事故报警下降48.5%。来自网上的统计数字也显示，近8成网友认为限行后“交通顺畅、出行便利”。　

　　“路又好跑，客人又多，我得抓紧这两个月好好练活。”新月出租公司的哥王师傅一提起这两天拉活的经历就笑得合不拢嘴。单双号限行后，不少上班族重新选择打车上下班，出租汽车的上客率大大提高，的哥的姐们多拉快跑，增收不少。

　　长安街上，公交车一辆接一辆快速驶过，透过车窗望去，车厢里站着的乘客很少。“比平时的公交车还宽松，速度还快。”到市委开会的赵女士提前1个小时就到了会场。

　　这两天，因推迟营业而“错峰”上下班的商场工作人员则感觉“很爽”，“王府井集团旗下四家商场就有近1万名商场营业员和促销员，上班时间都从8时30分推迟到9时30分。”王府井集团相关负责人透露说，员工们因此能避开上班早高峰，乘坐公共交通工具时更加通畅。

　　来自市公交集团的数字显示，限行后，公交车的平均时速从14.5公里提高到了近20公里，提高30%以上。

　　公交集团总经理助理姚振平表示，这几天公交运行十分平稳,赛时最大日运力可达1500万人次，保障市民和观众出行应该没有问题。

　　支持篇：市民自觉进入“奥运时间”

　　7月20日，单双号限行第一天，上午9时，平安大街，十余辆红色“马六”婚车浩浩荡荡地驶过。车牌尾号全是双数。

　　同一时间，住在劲松的张先生驾车出门，刚刚走到小区门口，就被交通秩序志愿者拦了下来：“您的是单号车，出门就得被罚，您还是先开回去吧。”当天，数万名志愿者专门去劝阻忘记了规定的车主们。

　　下午4时，双井家乐福超市门前，往日爆满的机动车停车场，一反常态地空出了几十个车位。而超市北侧的自行车存车处却停得满满的。“响应单双号限行，咱们支持没二话。”家住双井桥东百环家园的牛先生边往自行车后座上绑一个一尺多高的纸箱子边说。

　　1300多家车友会及环保组织承诺并向全体市民倡议，在奥运会和残奥会期间少开车或不开车。